Beschluss: Bahnhof
Version: "Neue UBahnlinie"
Der Bahnhof Altona entstand Mitte des 19. Jahrhunderts in direkter Elbnähe, wurde aber bereits in den 1890er-Jahren um rund 500 Meter an den jetzigen Standort verlegt. Das historische Bahnhofsgebäude wurde erste in den 1970er-Jahren abgerissen und wich dem noch heute genutzten Komplex. Die Deutsche Bahn AG prüft aktuell eine erneute Verlegung des Fernbahnhofs zum Bahnhof Diebsteich. Der S-Bahnhof Altona bleibt unabhängig von dieser Entscheidung bestehen.
Hier soll noch die neue U-Bahnlinie U17 hinzukommen.
Der Text verglichen mit der Originalversion
1 | Der Bahnhof Altona entstand Mitte des 19. Jahrhunderts in |
2 | direkter Elbnähe, wurde aber bereits in den 1890er-Jahren |
3 | um rund 500 Meter an den jetzigen Standort verlegt. Das |
4 | historische Bahnhofsgebäude wurde erste in den |
5 | 1970er-Jahren abgerissen und wich dem noch heute genutzten |
6 | Komplex. Die Deutsche Bahn AG prüft aktuell eine erneute |
7 | Verlegung des Fernbahnhofs zum Bahnhof Diebsteich. Der |
8 | S-Bahnhof Altona bleibt unabhängig von dieser Entscheidung |
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11 | Hier soll noch die neue U-Bahnlinie U17 hinzukommen. |
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13 | ![BahnhofAltona](http://adhocracystaticpages.liqd.net/files/ |
14 | 2013/03/Bhf-Altona.jpg) |
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Vorschlag
Neue U-Bahnlinie
Neue U17-Metro